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2015年8月20日，项目办组织召开了沿江北大道快速路征地拆迁协调会，市重点办、东湖区、青山湖区、镇、村等多名政府部门代表参加了此次会议。 项目自开展以来，征地拆迁工作成为项目实施的重大困难，为了使工程建设顺利实施，营造一个良好的工程建设环境，纵达公司领导高度重视征地拆迁工作的进展，多次跟当地相关政府部门沟通协调解决现场征拆中存在的各种困难。为了尽快完成征拆工作，解除后续施工用地困扰，保证工期，由项目办牵头组织召开此次会议。会上，项目办主任就当前征拆工作中面临的各项问题作了简要汇报，同市重
南外环项目办根据江西省交通工程质量监督站《关于加强滚轧直螺纹钢筋机械连接施工质量控制的通知》文件精神，在第九次生产调度会上明确 A1标为滚轧直螺纹机械连接整治示范点。 自活动开展以来，总监办及项目部对A1标全线钢筋加工场进行多次检查，并做出具体要求。重点检查钢筋直螺纹加工质量，如端部平整、丝牙完整性、扯丝长度等，并采用扭力扳手、通止规试验检测等手段检查钢筋直螺纹连接质量。 通过专项整治，钢筋滚轧直螺纹机械连接质量有了较大的提高，对部分不完全符合标准工艺操作的，总监办下发监理指令，
2015年7月22日9点58分南外环高速公路首件跨径30米、宽33.5米的大型预应力砼现浇箱梁在城南路298-299号墩成功浇筑。 为确保首件现浇梁的成功浇筑，施工单位制定了严密的施工方案，进行了细致的组织谋划，扎实做好专项技术交底和安全交底，特别是预应力管道的定位和标高的控制，以及支架预压和安全防护等。项目办、总监办及施工单位派专业人员在施工过程中进行全程指导，对各个工序进行严格把关，为现浇梁的顺利浇筑提供了有力保障。 经过近12个小时的奋战，随着最后一车混凝土的浇筑完成，南外环
志敏大道道路改造工程正在进行农大隧道段南侧基坑土方开挖及边坡支护、临时雨污水管施工、围挡施工、路面破除、疏解便道砼路面、场内施工便道等施工。 管线临时迁改（隧道段）：弱电管线正在穿线及接头割接处理、强电迁改管道铺设已完成，现正在穿线及接头割接处理工作；自来水管道南侧的管线已完成，剩余北侧树木影响无法施工；受影响的苗木、树木正进行协调迁移工作。
根据江西省交通运输厅《关于开展公路水运工程落实施工方案专项行动的通知》（赣交质监字7号）文件要求，为进一步加强南外环绕城高速公路工程施工安全生产监管，防范和减少一般事故，有效遏制施工较大及以上事故的发生，南外环项目办结合项目实际，制定了《南外环高速公路工程落实施工方案专项行动工作方案》，在施工现场开展“五整治五落实”工作，并对整治范围及落实重点、工作要点进行了明确。 根据方案要求，对正在实施的南环高架桥第20联施工方案进行重点控制。经过检查，该施工方案已进行专家评审认证，并按规定进行了审批
7月3日，南外环高速公路全线首片梁架设成功。 在经过近一个星期的运梁通道建设，架桥机、运梁车设备的安装调试、输电设备的安装后，伴随着机器的轰鸣声，昌樟高速公路跨南外环主线桥第一片左幅4—5箱梁经过25分钟的架桥机的运载和落梁定位，成功落梁，这也标志南外环高速公路全线首片梁架设成功。 箱梁安放取得圆满成功，为加快昌西南枢纽昌樟主线跨线桥施工奠定了良好的基础。
南昌市凤凰洲四期路网工程项目部下辖四条道路工程,分别为:南昌市凤凰洲红谷北大道道路工程、南昌市凤凰洲皇姑南路道路工程、南昌市凤凰洲赣江北路道路工程、南昌市凤凰洲沙河路道路工程。路网四条道路全长约6.5公里，总投资估算1.2亿元，该项目对完善凤凰洲道路路网工程、加快凤凰洲区域设施建设具有十分重要的意义。 南昌市四期路网工程自2014年10月份开工以来，经过近五个月的施工建设，工程已步入正轨，整个项目处于可控状态。截至到2015年3月初，整个路网工程的进度情况如下： 1、红谷北大道
4月11日，经过五个小时有序施工，南外环特大桥南环高架桥73号左幅盖梁混凝土顺利浇筑完成，这是全线关键性控制工程浇筑完成的第一个盖梁。 南外环特大桥南环高架桥位于南昌市南昌县莲塘镇境内，桥长7102延长米，是全线的关键性控制工程。 为确保第一个盖梁施工质量，项目办高度重视，超前谋划、精心组织，制定首件专项方案，对施工人员进行了盖梁浇筑技术交底和安全质量交底，将项目标准化管理和精益化施工理念贯穿于每个环节。同时督促对钢筋、模板质量、混凝土坍落度、混凝土温度等进行了检查和测量，保证施工
3月17日下午，市委常委、副市长刘建洋，亲临“南昌市人才开发交流服务中心”工地视察指导工作。城投集团公司董事长、党委书记林军，南昌市人力资源和社会保障局局长、党委书记朱东等领导同志陪同视察。 刘副市长在视察时，详细询问了大楼功能分布、项目进展等情况，要求各参建单位及人员都必须从安全、质量、资金、管理等几方面工作扎扎实实做好工作，保证各环节都平稳有序进行，从而为我市人才市场建设做出积极贡献。
根据南昌市干线路网规划，围绕南昌市综合交通发展目标，在赣东大堤堤脚新建一条与规划城市建设用地相协调的城市干线性主干道—沿江南大道，即南昌市沿江南大道南延工程（生米大桥-南外环互通）。在沿江中南大道基础上南延连通南外环高速，构建城市中心区南向对外快速通道，支持象湖新城和小蓝开发区建设，完善相关配套交通设施。 工程北起生米大桥（昌南大道），沿赣东大堤内侧堤脚布置，南至南外环高速，全长约10.5公里，由快速主路和东侧辅道两大系统组成。快速主路为双向六车道；东侧辅道为单向三车道，机非分行；西侧匝道
南昌市规划总体结构以鄱阳湖生态经济区规划为统领，在“一江两岸、南北两城、双核拥江、组团发展”的城市发展总体思路下，打造“双核三圈五组团“的全新发展新格局，形成簇群式、多层次、网络化、生态型的现代化城市框架。山江湖综合开发的目标十分明确。 ●双核：以老城区为核心区，加快推进现代服务业发展，调整结构，进一步增强引领和辐射功能；新城核心区，充分利用空间和区位优势，完善商贸、社区服务等消费性服务业。 ●三圈：第一圈是由若干城市副中心镶嵌其中的城市中心圈；第二圈是由五个组团镶嵌其中的城市
拟建的南昌志敏大道道路工程项目用地位于南昌经济技术开发区白水湖管理处蛟桥村，焦桥镇枫景村、赤府村。符合土地利用总体规划。用地总规模约493.3125亩，全部为建设用地。该项目东起经开区庐山南大道，西至西外环高速互通收费站，自东向西依次与庐山南大道、昌九大道、桂苑大道、紫藤路、荷华路、昌西大道、规划支路、西外环高速相交。主要建设规模:改造道路总长约3660米，红线宽36-50米；建设内容包括：道路、桥隧、排水、照明、绿化、管线迁改、征地、房屋征收及交通设施等工程；技术标准等级为城市主干路，双向6车道
